Product description
Ciri-ciri Khas: dengan suis DIP
Jenis Bahan: plastik + logam
***********Sesetengah model kereta memerlukan penyahpepijatan litar sebelum pemasangan Jika anda keberatan, sila jangan membuat pesanan Terima kasih. *************
(Sebelum membeli, sila sahkan mod semasa motosikal anda Kegagalan untuk memahami mod semasa boleh mengakibatkan pembelian produk yang salah, menjadikannya tidak sesuai untuk motosikal atau, yang lebih penting, menyebabkan litar pintas produk)
CDI diubah suai motosikal dengan suis DIP CG125 perlumbaan cdi CG150 perlumbaan kompetitif Boleh Laras AC CDI Racing FT150 RX150 ML125 1982-1988 30410-441-932 CG125 TURUNA 1982-1989 STORM125 SDH125 06-08 30410-KRF B50 CBX150 AERO CF421D 30410-KG7-003 XL200 WAVE100 30410-KRS-C10 CGL125 XL250 82-83 MAX125 Hunter125 Dafra Speed150 Speed150 2009 WY125 WY125-F WY125ESD 2007-2011 GREEN Sport150 2007-2020 FMY150-3 FMY125-19 FMY100-10A AKT125 TT150 CGL125 EVO FT125 RX125 SKUA150 SKUA200 Had kelajuan dail 4000-1200RPM AC 6PIN Rock and roll firecrackers
170Z Racing CDI Motosikal FT180 FT200 FT250 RT180 250Z RT250 CG200 perlumbaan cdi DC 6PIN Had laju CG250 Had laju 4000-12000RPM
Kualiti kelas tinggi dan sangat tahan lama
6-pin [4 serampang + 2 serampang]
CDI dwi palam 6 pin sesuai dengan banyak model 4 lejang ATV, basikal kotoran, go kart, skuter dan moped. Enjin bersaiz banyak memerlukan CDI ini, termasuk 110cc hingga 300cc. Sahkan bilangan pin dan gaya palam untuk padanan terbaik daripada CDI anda.
Kebanyakan mesin (terutamanya yang lebih baharu) ialah AC.
Kotak DC CDI lebih besar daripada kotak AC CDI.
Cara paling mudah untuk mengetahui sama ada mesin anda ialah AC atau DC ialah menghidupkan lampu hadapan dengan mesin dimatikan dan penyalaan dalam kedudukan "HIDUP". Jika lampu menyala, ia adalah mesin DC; jika tidak, ia adalah mesin AC.